炎熱的夏季即將來(lái)臨，良好的汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)可以使愛(ài)車(chē)迅速降溫好讓我們更加舒適的駕駛，但是對(duì)于不少車(chē)主而言，該如何正確的使用空調(diào)與空調(diào)系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)并不是很了解，往往在炎熱暴曬天氣的時(shí)候打開(kāi)空調(diào)而發(fā)現(xiàn)愛(ài)車(chē)空調(diào)系統(tǒng)工作異常而“火冒三丈”，為解決這些問(wèn)題，我們就為您詳細(xì)介紹汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)使用及維護(hù)保養(yǎng)過(guò)程中需注意的一些問(wèn)題。
汽車(chē)空調(diào)不就是熱了就打開(kāi)這么簡(jiǎn)單嗎？有什么使用技巧？
對(duì)于日常使用而言，啟用空調(diào)系統(tǒng)似乎沒(méi)有任何技術(shù)含量，但實(shí)際上我們很容易忽略一些正確的使用方法及注意事項(xiàng)。我們雖不需要完全弄明白整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)的工作原理或者全部構(gòu)造，但正確的使用方法及合理的對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)不但可以提高愛(ài)車(chē)空調(diào)的工作效率以及耐用性，空調(diào)系統(tǒng)的健康狀況也直接影響了我們的身體健康。
定期開(kāi)啟空調(diào)，可以有效養(yǎng)護(hù)空調(diào)系統(tǒng)
首先，從車(chē)內(nèi)出風(fēng)口吹出的冷空氣需要經(jīng)過(guò)鼓風(fēng)機(jī)、制冷系統(tǒng)蒸發(fā)器、暖風(fēng)系統(tǒng)的小水箱以及風(fēng)道。這些系統(tǒng)在日積月累的使用下會(huì)沉積許多灰塵、水分，使用與養(yǎng)護(hù)不當(dāng)將會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部發(fā)霉并助長(zhǎng)了細(xì)菌的滋生，對(duì)我們身體的傷害顯而易見(jiàn)。
換季后第一次啟動(dòng)汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)該將車(chē)門(mén)打開(kāi)，開(kāi)啟外循環(huán)模式并且使用大風(fēng)量，同時(shí)人應(yīng)該離開(kāi)車(chē)內(nèi)，保持2分鐘以上的時(shí)間然后關(guān)閉空調(diào)，對(duì)車(chē)內(nèi)座椅及地毯進(jìn)行清潔。這樣做是為了盡可能的將長(zhǎng)期不用的空調(diào)內(nèi)部的細(xì)菌及污物排出，防止使用時(shí)對(duì)車(chē)內(nèi)空氣的清潔造成影響，以減少對(duì)駕駛員及乘客的危害。在不需要使用空調(diào)制冷的其他季節(jié)，我們也應(yīng)該定期至少每月開(kāi)啟一次空調(diào)制冷，保持半分鐘即可關(guān)閉，這樣做可以保證空調(diào)壓縮機(jī)及各管路保持良好的潤(rùn)滑并防止泄露，防止軟管變質(zhì)。提高空調(diào)系統(tǒng)的耐用性。
暴曬酷暑情況下先放熱氣再開(kāi)制冷
當(dāng)汽車(chē)處于室外暴曬的情況下，車(chē)內(nèi)溫度可達(dá)50℃甚至更高。車(chē)主每次上車(chē)都是備受煎熬。即使打開(kāi)空調(diào)，光靠空調(diào)把如此高的溫度迅速降低是很困難的。更多的只能感覺(jué)到出風(fēng)口的一絲涼意，緊靠坐椅的臀部及背部依然灼熱難耐。其實(shí)在上車(chē)之前先打開(kāi)全部車(chē)窗或車(chē)門(mén)把熱氣散出，打開(kāi)空調(diào)吹風(fēng)及外循環(huán)功能（先不要啟動(dòng)制冷）加快空氣的流通，使車(chē)內(nèi)高溫盡快排除，然后再上車(chē)關(guān)好門(mén)窗啟動(dòng)制冷，這樣做空調(diào)的制冷效果及效率自然好很多。
不要將空調(diào)制冷永遠(yuǎn)處于開(kāi)啟狀態(tài)
有些車(chē)主為了圖省事，夏天將空調(diào)長(zhǎng)期處于開(kāi)啟狀態(tài)。由于車(chē)輛在冷啟動(dòng)時(shí)機(jī)油的潤(rùn)滑以及氣缸的工作溫度都不能達(dá)到理想狀態(tài)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷與磨損幾乎是所有工況下最為嚴(yán)重的，一同開(kāi)啟的空調(diào)制冷壓縮機(jī)與鼓風(fēng)機(jī)會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)與電氣系統(tǒng)的負(fù)荷，使發(fā)動(dòng)機(jī)造成不必要的磨損，并且制冷效果也不理想。所以在啟動(dòng)車(chē)輛的時(shí)候，空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)該處于關(guān)閉狀態(tài)。
而汽車(chē)空調(diào)在制冷過(guò)程中會(huì)使空調(diào)內(nèi)部存積大量的水分，此時(shí)直接熄火還會(huì)使這些存積的水分無(wú)法盡快排出，日積月累就造成了空調(diào)管道內(nèi)部發(fā)霉，從而滋生出危害我們身體健康的細(xì)菌。在平時(shí)使用空調(diào)時(shí)如果聞到酸臭發(fā)霉的味道，就是因?yàn)榭照{(diào)長(zhǎng)期使用不當(dāng)所造成的。為解決這個(gè)問(wèn)題，在即將達(dá)到目的地停車(chē)三分鐘以前，我們需要將空調(diào)制冷功能關(guān)掉，同時(shí)使空調(diào)保持外循環(huán)自然風(fēng)模式，這樣可以使水分盡可能的排出空調(diào)系統(tǒng)，減少空調(diào)內(nèi)部霉菌繁殖幾率。
溫度合理控制，開(kāi)啟時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)
許多車(chē)主為了緩解酷暑天氣的燥熱感，將空調(diào)設(shè)定在最低溫度并且長(zhǎng)時(shí)間保持，其實(shí)這樣做是非常不利于身體健康的，由于車(chē)輛內(nèi)外溫差大，車(chē)內(nèi)過(guò)低的溫度很容易造成剛剛從高溫環(huán)境下進(jìn)入車(chē)內(nèi)的乘客引起熱傷風(fēng)及感冒癥狀，并且長(zhǎng)時(shí)間處于低溫空調(diào)環(huán)境中也增加了患空調(diào)病的幾率，對(duì)于帶有自動(dòng)恒溫功能的空調(diào)我們建議設(shè)定在22度-26度即可。
最后需要非常注意的一點(diǎn)，不少車(chē)主經(jīng)常會(huì)將車(chē)停在車(chē)庫(kù)中，打開(kāi)空調(diào)休息，這樣做極易造成一氧化碳中毒。在封閉空間中，汽車(chē)尾氣中的一氧化碳聚集，通過(guò)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)風(fēng)口吸入車(chē)內(nèi)，造成一氧化碳濃度升高，從而導(dǎo)致人員中毒，嚴(yán)重時(shí)甚至可以造成死亡。所以當(dāng)車(chē)輛處于相對(duì)密閉的環(huán)境中時(shí)，需要關(guān)閉空調(diào)將發(fā)動(dòng)機(jī)熄滅。而在室外長(zhǎng)時(shí)間保持內(nèi)循環(huán)模式使用空調(diào)時(shí)，車(chē)內(nèi)空氣流通少，會(huì)讓密閉的車(chē)內(nèi)空氣渾濁，此環(huán)境中長(zhǎng)時(shí)間駕駛會(huì)使人感覺(jué)頭昏腦脹，影響駕駛者及乘客的健康。所以不建議長(zhǎng)時(shí)間緊閉車(chē)窗使用內(nèi)循環(huán)制冷，長(zhǎng)途駕駛應(yīng)當(dāng)時(shí)常轉(zhuǎn)換外循環(huán)模式，以及適當(dāng)停車(chē)休息緩解疲勞。
另外，如果車(chē)型老舊，散熱不好，停車(chē)后長(zhǎng)久開(kāi)空調(diào)可能導(dǎo)致水溫過(guò)高，嚴(yán)重時(shí)可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。
怎樣判定空調(diào)系統(tǒng)異常？如何對(duì)愛(ài)車(chē)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)？
我們不光需要對(duì)空調(diào)系統(tǒng)的使用技巧得以了解，日常使用中對(duì)汽車(chē)空調(diào)進(jìn)行適當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護(hù)，空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)工作異常后進(jìn)行有效地維修也是保證空調(diào)系統(tǒng)正常工作的關(guān)鍵因素。
為保證清新的車(chē)內(nèi)空氣，需要定期清理空調(diào)系統(tǒng)
空調(diào)的第一個(gè)門(mén)戶就是空調(diào)濾清器（又稱(chēng)空調(diào)格)，建議車(chē)主一般春天進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)的時(shí)候同時(shí)進(jìn)行空調(diào)格的更換，但如果愛(ài)車(chē)的出風(fēng)突然小了或者噪音大了，亦或是空調(diào)制冷不明顯了，通常和空調(diào)格太臟有關(guān)。春天多梅雨，夏季多暴雨，許多帶有濕氣的灰塵和棉絮、樹(shù)葉等雜質(zhì)經(jīng)過(guò)空調(diào)格時(shí)會(huì)堆積在蒸發(fā)器上，除了使空調(diào)工作不暢外，這也是車(chē)內(nèi)產(chǎn)生異味的原因。
要消除異味，一方面可以噴灑專(zhuān)門(mén)的殺菌藥水，另一方面，車(chē)主應(yīng)該1年更換1次空調(diào)格，在出現(xiàn)出風(fēng)量小或者開(kāi)啟空調(diào)發(fā)出“呼呼”的較大噪音聲時(shí)就要考慮更換空調(diào)格了。更換空調(diào)格的同時(shí)，也需要對(duì)空調(diào)系統(tǒng)的通風(fēng)管道進(jìn)行清潔，保證空調(diào)系統(tǒng)徹底潔凈。
制冷效率下降，冷氣不給力
造成空調(diào)制冷能力下降的一般都是由制冷劑不足造成的，檢查制冷劑是否足夠也就是我們平常經(jīng)常說(shuō)的“缺氟”?？赏ㄟ^(guò)位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)儲(chǔ)液干燥器上的玻璃觀察孔，來(lái)查看制冷劑的使用狀況，如果在空調(diào)啟動(dòng)后該觀察孔內(nèi)有大量氣泡產(chǎn)生，則說(shuō)明制冷劑已不足。另外還有一種更簡(jiǎn)單的方法，就是通過(guò)用手觸摸低壓管，如果摸上去感覺(jué)很涼并出現(xiàn)結(jié)露的現(xiàn)象，則可基本判定這部分系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。而如果在空調(diào)系統(tǒng)啟動(dòng)一段時(shí)間后，摸起來(lái)感覺(jué)和環(huán)境溫度相差無(wú)幾，則很有可能是缺氟了。需要對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行加注制冷劑（加氟）。
在檢查以上兩項(xiàng)的同時(shí)，我們還可通過(guò)目測(cè)的辦法來(lái)查看制冷劑是否有泄漏現(xiàn)象。由于壓縮機(jī)內(nèi)的機(jī)油和制冷劑是混合一起在整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)中傳送的，所以當(dāng)制冷劑發(fā)生泄漏時(shí)，勢(shì)必會(huì)將部分機(jī)油一同帶出，在泄漏處留下油跡。所以我們只需檢查各軟管和接頭處是否流有油跡，便可判定制冷劑有無(wú)泄漏，如發(fā)現(xiàn)油跡則應(yīng)盡快到維修廠進(jìn)行處理。
如果愛(ài)車(chē)的空調(diào)系統(tǒng)完全不制冷，出風(fēng)口只能吹出熱氣，除了制冷劑缺乏外，壓縮機(jī)不工作也是一個(gè)原因?，F(xiàn)在空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機(jī)是帶有離合器的，離合器吸合時(shí)壓縮機(jī)才工作。如果壓縮機(jī)損壞不能切換到吸合狀態(tài)，那么空調(diào)就無(wú)法制冷。此時(shí)唯一的辦法就是更換空調(diào)壓縮機(jī)。更換壓縮機(jī)后還需要對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行制冷劑加注。
空調(diào)出風(fēng)口冒出不明氣體
有些情況我們?cè)陂_(kāi)空調(diào)時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)，從空調(diào)出風(fēng)口噴出大量白色嗆鼻的氣體，這些氣體其實(shí)是氣化后的制冷劑。出現(xiàn)這種情況，是因?yàn)橹锌嘏_(tái)內(nèi)部的蒸發(fā)器出現(xiàn)了泄漏，我們只能更換中控臺(tái)內(nèi)部的空調(diào)蒸發(fā)器了。更換蒸發(fā)器是一個(gè)較大的工程，需要抽空制冷劑并拆卸中控臺(tái)。在對(duì)蒸發(fā)器進(jìn)行檢查時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)泄漏情況并不嚴(yán)重還可以針對(duì)具體情況購(gòu)買(mǎi)補(bǔ)漏劑進(jìn)行修補(bǔ)，這樣可以有效節(jié)省維修成本。
